Najnowszy wyczynowy model on-road w skali 1:10 od Team Associated już dostępny.

Model TC6 reklamuje się właściwie sam - jako kontynuator mistrzowskiej linii bezkonkurencyjnych na światowych torach elektrycznych modeli serii Touring Car w skali 1:10 nawet przed oficjalną premierą w trakcie testowania przez zawodników fabrycznych udowodnił, że na torze praktycznie nie ma sobie równych. Jeszcze w trakcie prac nad rozwojem modelu, TC6 wygrał choćby 4 rundę Brytyjskich UK Nationals federacji BRCA czy Mistrzostwa 2010 U.S. Indoor Championships, mocno zaznaczając swoją obecność i zapowiadając rok 2011, jako rok dominacji TC6 na światowych torach.

O samym podwoziu można powiedzieć przede wszystkim to, że skupia w sobie wszystkie najlepsze cechy swojego bezpośredniego poprzednika - TC5R, wzbogacone o niesamowite doświadczenie konstruktorów Team Associated i Area 51 Designs cieszących się w sumie 24-krotnym tytułem Mistrzów Świata oraz najlepszych światowych zawodników fabrycznych regularnie startujących w ścisłej światowej czołówce, takich jak Keven Hebert, Andrew Abbott, Bob Stellflue, Olly Jeffries i wielu, wielu innych.

Oprócz wyników i rekomendacji najlepszych zawodników, ważne są fakty: TC6 to prawdziwe dzieło sztuki w modelarstwie samochodowym, które dzięki najnowocześniejszej inżynierii i wiedzy najbardziej doświadczonych konstruktorów Associated Electrics pozwoli każdemu ambitnemu zawodnikowi maksymalnie zbliżyć się do upragnionych celów stawianych sobie przed każdym sezonem.

Model został zoptymalizowany do pracy już praktycznie wyłącznie z silnikami bezszczotkowymi i pakietami Litowo-Polimerowymi w obudowach "Hardcase". Projektanci Area 51 Designs dopełnili jednak wszelkich starań, by model TC6 również i z bardziej "standardowym" wyposażeniem nie tracił zbyt wiele ze swoich zalet, pozostawiając bardzo szerokie możliwości regulacji i adaptacji modelu do warunków w jakich przyjdzie mu się ścigać. W porównaniu do poprzednika, TC6 jest delikatnie dłuższe i szersze, ale z o 4mm mniejszym rozstawem osi.

Podwozie TC6 zbudowane zostało na podstawie już uważanego za "doskonałe" podwozia TC5R, z wykorzystaniem dość dużej ilości tych samych części konstrukcyjnych. Oczywiście jednak projekt przewidywał od początku maksymalne udoskonalenie osiągów i optymalizację do celów stricte zawodniczych, toteż niektóre elementy zostały dodatkowo poprawione, czyniąc to super-szybkie podwozie jeszcze lepszym. Uwzględniając niższą wagę silników bezszczotkowych, zdecydowanie usprawniono balans modelu i obniżono jego punkt ciężkości poprzez przesunięcie o 13mm do środka obudowy mocowania silnika oraz obniżenie o 5mm zębatki napędowej. Łopatki mocujące serwomechanizm zainstalowane są teraz w miejscu uwzględniającym również rozkład jego masy - dodatkowo wspomagając przesunięcie punktu do centralnej osi podwozia. Model wyposażono również w najnowsze amortyzatory VCS3 charakteryzujące się szerszym, super-miękkim skokiem tłoka dodatkowo wspomagającym docisk mechaniczny nawet w najszybszych zakrętach na torze. Należy jeszcze wspomnieć o lepszej optymalizacji układu kierowniczego, nowych tytanowych półośkach z oczkami dla łatwiejszego dostępu do ballstudsów i całej masie innych drobnych usprawnień, które zgodnie z przewodnim hasłem firmy Team Associated czyni model TC6 kolejnym "Champion by design".

Najważniejsze cechy modelu TC6:
Podwozie zoptymalizowane do pracy z Pakietami Litowymi oraz silnikami bezszczotkowymiMocowanie silnika o 13mm bliżej osi centralnej podwozia dla lepszego balansuZębatka napędowa o 5mm niżej dla niższego środka ciężkościŁopatki mocujące serwo pasujące do szerszej gamy serw różnych producentówLepiej wykorzystane, symetryczne przegrody w podwoziuNowy układ sterowniczy wykorzystujący części opcjonalne Ackermanna, zapewniający bardziej pewne reakcje na ruch orczyka serwaNowe gwintowane amortyzatory VCS3 z płynnym skokiem i szerszą regulacją zakresu pracyWiększe możliwości regulacji nachylenia kół dla większych prędkości na zakrętachUłatwienie przy montażu przednich wahaczy - zdecydowanie lepszy dostęp do śrub mocującychUsprawnione wyjścia z dyferencjałów20 precyzyjnych łożysk kulkowychDuża ilość części zamiennych kompatybilnych z modelem TC5 i TC5RPrzednie i tylne anti-rolls bars w zestawieSzeroki zakres regulacji naprężenia i wysokości paska napędowego

Dane techniczne:
Napęd : Elektryczny, 4WD, podwójny pasekSkala : 1:10Typ nadwozia : On-RoadDługość : 381 mmSzerokość : 190 mmRozstaw osi : 255 mmWaga : 1330 g (gotowy do jazdy)Przełożenie obrotów : 2,0:1Transmisja napędu : podwójny pasek 4WD
Zestaw zawiera:
Zestaw części oraz śrub do złożenia modelu. W zestawie również instrukcja. Zestaw nie zawiera elektroniki oraz kół widocznych na zdjęciach